|
|
|
In order to view this object you need Flash Player 9+ support!
ARCHIVĂ ARTICOLE |
| Ordonată cronologic |
| Ordonată după sursă |
|
| Graiul Sălajului | Autostrada promisiunilor electorale USL sustine ca guvernarea PDL nu i-a lasat bani sa continue lucrarile la autostrada Transilvania. Pentru salajeni, autostrada Transilvania este doar o himera. Investitorii straini fug de judetul nostru pentru ca avem drumuri proaste si spun ca finalizarea acestui mare proiect de infrastructura ar reprezenta „gura de oxigen” de care are nevoie economia Salajului.Citeste articolul 15 mai |
|
| CityNews | A3, finalizată în trei sau patru ani La opt ani de la demararea lucrărilor, Autostrada Transilvania este doar o umbră a ceea ce politicienii au promis în 2004 că va fi. Din cei 415 kilometri cât ar fi trebuit să aibă autostrada în acest moment, au fost finalizaţi abia 52 de kilometri. A3 ar putea să fie gata abia peste trei sau patru ani, mai ales că, în programul de guvernare pentru următoarele şase luni, anunţat de cabinetul Ponta, această autostradă este ignorată complet.Citeste articolul 6 mai |
|
| CityNews | Licitaţia pentru tronsonul Gilău-Mihăieşti, suspendată Licitaţia pentru tronsonul de la Gilău la Mihăieşti al Autostrăzii Transilvania va fi suspendată de noul ministru al Transporturilor, Ovidiu Silaghi, a declarat în exclusivitate pentru Transilvania L!VE şeful departamentului Transporturi al PSD, Sorin Bota. Procedura de achiziţie publică a fost deja amânată de trei ori, după ce timp de o lună a fost blocată din cauza unei contestaţii.Citeste articolul 4 mai |
|
| Foaia Transilvană | Ponta a uitat de Autostrada Transilvania, PDL o ştie prea bine Ponta „a uitat” să includă autostrada Transilvania pe lista priorităţilor pentru dezvoltarea infrastructurii. Acest amănunt nu le-a scăpat reprezentanţilor PDL care prin vocea preşedintelui Buda, îi solicită lui Ponta să nu omită cu rea credinţă judetul Cluj din Programul Naţional de Dezvoltare a Infrastructurii şi să continue lucrările la Autostrada Transilvania.Citeste articolul 4 mai |
|
| Puterea | Bechtel a încuiat Curtea de Conturi Secretele contractului dintre Compania Naţională de Autostrăzi şi Bechtel ascund plăţi de aproape 27 milioane de euro/km de autostradă. Chiar dacă au dat în folosinţă doar 52 km din Autostrada Transilvania, americanii de la Bechtel au încasat, din 2004 până la sfârşitul anului trecut, aproximativ 1,26 miliarde de euro, conform auditorilor Curţii de Conturi.Citeste articolul 1 mai |
|
| Pro TV | HARTA interactiva Autostrada Transilvania. Drumul "de aur" pe care ministerul nu-l arata niciodata Autostrada Transilvania este considerata a fi cel mai mare proiect de infrastructura din Europa de Est. In acelasi timp pentru romani este doar o himera si autoritatile fac tot posibilul sa ramana asa.Citeste articolul 1 mai |
|
| Puterea | Bechtel ia 110 milioane de euro fără să lucreze Contractul cu Bechtel, păstrat la secret de şefa Companiei Naţionale de Autostrăzi, Daniela Drăghia, costă România peste un miliard de euro. După semnarea protocolului privind rezilierea contractului pentru construirea autostrăzii Braşov-Borş, americanii îşi freacă mâinile de bucurie. Fără să finalizeze nici un metru de autostradă, în primele cinci luni ale anului, CNADNR a decontat companiei Bechtel aproximativ 110 milioane de euro.Citeste articolul 27 apr |
|
| Puterea | Mizeria Bechtel Nici un guvern nu a reuşit, în ultimii opt ani, să desecretizeze acordurile petroliere, licenţele miniere, contractele cu băieţii deştepţi din energie sau cel cu firma americană Bechtel. Cel mai păgubos contract din istoria României rămâne acordul cu Bechtel, constructorul autostrăzii Transilvania.Citeste articolul 9 apr |
|
| Alte articole de presă recente | ||
Din archiva noastră vă recomandăm:
| Jurnalul Naţional | Renegociere - Bechtel trece pe legislatia romaneascaPana la sfarsitul anului se va semna un acord cu compania americana Bechtel, astfel incat la inceputul anului viitor sa poata fi reluate lucrarile la autostrada Transilvania. "Negocierile au fost dificile, a fost nevoie de clarificari pe anexe, iar cei de la Bechtel au inteles si vor trece pe procedura romaneasca a avansului", a declarat Gheorghe Dobre, ministrul Transporturilor.Citeste articolul 24 noe |
| Evenimentul zilei | Cu masina pe autostrada, din 2009Tronsoanele Campia Turzii - Cluj Vest (Gilau) si Suplacu de Barcau - Bors vor fi terminate deodata. Primul asfalt pe Autostrada Transilvania va fi turnat in vara anului 2009, in paralel, pe tronsoanele Campia Turzii – Cluj Vest (Gilau) si Suplacu de Barcau – Bors, care insumeaza 117 kilometri.Citeste articolul 24 noe |
| Foaia Transilvană | Pantofii politicienilor lustruiesc autostrada americanilorAdrian Nastase, Miron Mitrea, Ioan Rus, Gheorghe Dobre, Emil Boc, Marius Nicoara, Radu Berceanu, Calin Popescu Tariceanu, Marko Bela, Borbely Lazslo, Ludovic Orban, Nicholas Taubman. Toti, fara exceptie, de la primul-ministru al tarii, de la pleiada de ministri ai transporturilor din ultimii patru ani, presedinti de partide si chiar ambasadori, s-au perindat cu mult entuziasm pe Autostrada Transilvania.
|
Informaţia Cluj
|
Statul român, „cel mai mare duşman” al BechtelÎn timp ce în alte ţări, americanii de la Bechtel ridică autostrăzi înainte de termenul convenit, în România constructorul susţine că este împiedicat să lucreze la ritmul normal de către autorităţi. Constructorul a anunţat că zonele unde există în continuare probleme cu exproprieri sunt localităţile Câmpia Turzii, Gilău, Floreşti, Petreştii de Jos, Luna, Sănduleşti, Mihai Viteazu, Turda, Tureni, Ciurila şi Săvădisla. De cealaltă parte, conducerea Companiei de autostrăzi acuză firma Bechtel că a modificat de prea multe ori proiectul nodurilor rutiere.
|
| Gazeta de Cluj | Romania, o treime din UngariaRomânia va avea în 2010, doar 418 km de autostradă, o treime din numărul de kilometri de drum similar din Ungaria
În 2009 se vor da în folosinţă doar 42 de km, chiar dacă bugetul alocat pentru autostrăzi a fost de 3,5 miliarde de lei Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a obţinut o absorbţie de fonduri europene de 0,001% |
| Bursa | Finalizarea Autostrăzii Transilvania, o necunoscută pentru autorităţiDupă şase ani de la începerea lucrărilor, Ministerul Transporturilor nu poate nici măcar să estimeze când va fi gata autostrada. "Nu poate fi estimat calendarul de finalizare a fiecărui tronson al Autostrăzii Transilvania", răspunde Anca Boagiu, ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, unei interpelări a senatorului PDL Daniel Buda.Citeste articolul 25 noe |
|
