Reprezentantii companiei americane Bechtel, ai sindicatelor lucratorilor de la autostrada, ai Prefecturii si ai altor institutii s-au intalnit astazi pentru a discuta situatia celor 2.000 de muncitori amenintati cu concedierea. “Nu e intentia Bechtel si Enka sa se opreasca aceasta investitie si sa dam afara oameni, ci chiar sa angajam mai multi. Dar pentru a face acest lucru trebuie indeplinite o serie de conditii. Asa cum directorul CNADNR a declarat, exista o datorie de aproape 200 milioane de euro. Am avut o intalnire la Guvern, in care ni s-a spus ca s-au alocat 700 milioane de lei pentru autostrazi in acest an (170 milioane euro), bani care nu acopera nici datoria de anul trecut. S-a discutat o formula de esalonare care se intinde pana in luna aprilie”, a precizat Bogdan Sgarcitu, director de comunicare al Bechtel, insotit de Michael Swinford, directorul general al Bechtel Romania.
Acesta a adaugat ca, in afara datoriilor, exista probleme legate de exproprieri de pe tronsonul 3C (Suplacu de Barcau–Bors), dar si de faptul ca autorizatia de constructie de pe acest tronson a expirat. Sgarcitu a precizat ca la discutia cu reprezentantii Guvernului s-a luat in discutie acordarea unei finantari mai mari, insa acest lucru nu a fost acceptat pentru ca va mari deficitul bugetar, lucru neacceptat de Fondul Monetar International, in baza acordului pentru imprumutul de stat acordat anul trecut.
Ion Pantelimon, directorul Directiei Regionale de Drumuri si Poduri, a precizat, insa, ca lipsa exproprierilor nu reprezinta un impediment. “Exproprierile pentru cei 36 de kilometri de pe acest tronson, pe care ii avem in plan pentru acest an, sunt facute. E adevarat ca nu sunt facute pentru toti cei 62 de kilometri, dar cand se va ajunge la lucrarile de acolo vor fi finalizate si acele exproprieri”, a explicat Pantelimon.
Sindicalistii se lupta intre timp sa ii pastreze in campul muncii pe toti cei 1.933 de muncitori amenintati cu disponibilizarea. “Am avut o discutie astazi dimineata si aceasta va fi reluata miercuri, la ora 14:30. Noi am solicitat sa ne puna la dispozitie mai multe variante posibile, sa vedem cat si ce protejam din forta de munca. Problema care se pune este, insa, legata de lipsa finantarii la autostrada. Domnul ministru Berceanu ne-a invitat la o discutie la care nu s-a prezentat. Am facut 500 de kilometri ca sa ne intalnim cu directoarea CNADNR. Din pacate, vad ca ne ascundem unii dupa altii. Sunt mai multe variante, dar speram ca impreuna le vom gasi”, a spus Girgore Pop, liderul confederatiei sindicale Cartel Alfa Cluj.
“La discutia din aceasta dimineata, dintre reprezentantii nostri si reprezentantii sindicatelor, s-a convenit ca in perioada urmatoare lucrarile vor continua pe portiunea de la Campia-Turzii la Turda. E foarte important, insa, ca acele restante ni se vor plati. Se fie foarte clar pentru toata lumea ca in momentul in care compania va primi acei bani isi va respecta toate obligatiile. Pana acum noi am platit salariile si in momentul in care vom avea acei bani vom plati toti subcontractorii”, a spus Sgarcitu, care a precizat ca Bechtel este deschis la toate discutiile privind rezolvarea acestei situatii.
Tudor Ravoiu
